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上海市特斯拉超級工廠(chǎng)電池車(chē)間廢氣治理項目

上海特斯拉超級工廠(chǎng)位于上海市臨港開(kāi)發(fā)區,是全球目前最大的電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè),占地86萬(wàn)平方米,是中國首個(gè)外商獨資整車(chē)制造項目,同時(shí)也是特斯拉首個(gè)海外工廠(chǎng)。二期電池生產(chǎn)車(chē)間中有電池涂膠和烘烤工藝,過(guò)程中會(huì )會(huì )發(fā)出大量的VOCs污染物。本項目對各生產(chǎn)工藝線(xiàn)的廢氣進(jìn)行密閉收集,收集后通過(guò)末端的廢氣處理設備處理后達標排放。

工業(yè)VOCs治理由中英合資團隊研發(fā)核心催化劑技術(shù),羿清環(huán)保提供工業(yè)有機廢氣VOCs處理,RTO、催化燃燒、活性炭吸附箱等,成功服務(wù)特斯拉、西門(mén)子、施耐德等外資500強企業(yè)。

2022年8月13日,上海超級工廠(chǎng)第100萬(wàn)輛整車(chē)下線(xiàn)。

新能源汽車(chē)及鋰電池PACK車(chē)間(動(dòng)力電池加工、組裝)在生產(chǎn)過(guò)程中會(huì )產(chǎn)生大量的有機廢氣,對車(chē)間及周邊環(huán)境造成污染,影響工作人員和附近居民的身體健康。鋰電池生產(chǎn)工藝廢氣成份復雜,具有高污染高危害的特點(diǎn)。尤其鋰電池廠(chǎng)生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)作業(yè)場(chǎng)所大量存在鉛塵、鉛煙、酸霧等污染物會(huì )污染空氣,對于這些有害廢氣必須使用廢氣處理設備凈化后才能安全排放。

YQB沸石轉輪濃縮RTO工藝采用沸石轉輪吸附分離法對低濃度、大風(fēng)量工業(yè)廢氣中的VOCs進(jìn)行分離濃縮,對濃縮后的高濃度、 小風(fēng)量的污染空氣,采用 RTO (Regenerative Thermal Oxidizer)蓄熱式氧化爐,在高溫(750-850℃)下將有機廢氣 (VOCs)氧化成二氧化碳和水,從而凈化廢氣。

廢氣來(lái)源:
PACK車(chē)間(動(dòng)力電池加工、組裝)
廢氣風(fēng)量:
100,000m³/h
廢氣成分:
乙二醇丁醚、甲基丙烯酸甲酯、苯系物、非甲烷總烴等
項目地點(diǎn):
上海市浦東新區臨港片區
上海市上海海拉電子有限公司廠(chǎng)房VOCs廢氣治理項目

上海海拉電子有限公司是海拉在中國和亞太區的汽車(chē)電子研發(fā)和制造中心。公司成立于1996年,并于2006年成為海拉胡克雙合有限公司的全資子公司,目前員工人數超過(guò)1300名,其中有超過(guò)300名的工程師專(zhuān)門(mén)從事設計和研發(fā)。海拉胡克雙合有限公司是全球汽車(chē)配件供應商50強之一,也是德國100強企業(yè)。

海拉在全球范圍內擁有70家工廠(chǎng)、銷(xiāo)售機構和合資公司。員工數量超過(guò)25000名,其中有超過(guò)3000名的工程師和技術(shù)人員從事汽車(chē)配件研發(fā)工作,客戶(hù)覆蓋全球領(lǐng)先汽車(chē)和系統廠(chǎng)商。我們的產(chǎn)品關(guān)注于各種車(chē)身電子及其電子部件,包括舒適控制元件(CCU)/車(chē)身控制模塊(BCM),遙控鑰匙,無(wú)鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)系統,記憶座椅模塊(MSM),油門(mén)踏板傳感器(APS),中央鎖定執行器,空調電子,真空泵,機油傳感器,駕駛輔助系統,照明電子等等。海拉每年為全球提供超過(guò)3000萬(wàn)只的遙控鑰匙和超過(guò)1700萬(wàn)套的油門(mén)踏板傳感器。

廢氣來(lái)源:
備料車(chē)間、各生產(chǎn)車(chē)間
廢氣風(fēng)量:
65,000m³/h
廢氣成分:
顆粒物、真空泵油氣、石蠟油;硫酸霧、HCL、磷酸霧、氮氧化物等
項目地點(diǎn):
上海市浦東新區
安徽省蕪湖市無(wú)為縣比亞迪某車(chē)間RTO廢氣處理系統項目

比亞迪股份有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“比亞迪”)成立于1995年2月,總部位于廣東省深圳市。公司現有員工超過(guò)22萬(wàn)人,業(yè)務(wù)橫跨汽車(chē)、軌道交通、新能源和電子四大產(chǎn)業(yè),在香港和深圳兩地上市,營(yíng)收入和市值均超千億元。比亞迪致力于用技術(shù)創(chuàng )新促進(jìn)人類(lèi)社會(huì )的可持續發(fā)展,助力實(shí)現“碳達峰、碳中和”目標。2015年,比亞迪榮獲聯(lián)合國成立70年來(lái)首個(gè)針對新能源行業(yè)的獎項——“聯(lián)合國特別能源獎”。2016年,比亞迪榮獲“扎耶德未來(lái)能源獎”大型企業(yè)獎。2020年,比亞迪成為2020最具價(jià)值中國品牌100強上榜車(chē)企,連續6年蟬聯(lián)汽車(chē)行業(yè)最具價(jià)值中國品牌冠軍。

比亞迪鋰電池電泳車(chē)間在生產(chǎn)過(guò)程中會(huì )產(chǎn)生大量的有機廢氣,對車(chē)間及周邊環(huán)境造成污染,影響工作人員和附近居民的身體健康。鋰電池生產(chǎn)工藝廢氣成份復雜,具有高污染高危害的特點(diǎn)。尤其鋰電池廠(chǎng)生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)作業(yè)場(chǎng)所大量存在鉛塵、鉛煙、酸霧等污染物會(huì )污染空氣,對于這些有害廢氣必須使用廢氣處理設備凈化后才能安全排放。

YQB沸石轉輪濃縮RTO工藝采用沸石轉輪吸附分離法對低濃度、大風(fēng)量工業(yè)廢氣中的VOCs進(jìn)行分離濃縮,對濃縮后的高濃度、 小風(fēng)量的污染空氣,采用 RTO (Regenerative Thermal Oxidizer)蓄熱式氧化爐,在高溫(750-850℃)下將有機廢氣 (VOCs)氧化成二氧化碳和水,從而凈化廢氣。

廢氣來(lái)源:
電泳涂裝車(chē)間
廢氣風(fēng)量:
10,000m³/h
廢氣成分:
乙二醇丁醚、甲基丙烯酸甲酯、苯系物、非甲烷總烴等
項目地點(diǎn):
安徽省蕪湖市無(wú)為縣
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